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	<title>Kommentare zu: Tag11:Java blue</title>
	<link>http://www.motorschrauber.com/allgemein/tag11java-blue/</link>
	<description>Das Schrauberblog über den täglichen Schrauberwahnsinn</description>
	<pubDate>Sat, 05 Jul 2008 01:45:22 +0000</pubDate>
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		<item>
		<title>Von: Jörg</title>
		<link>http://www.motorschrauber.com/allgemein/tag11java-blue/#comment-126</link>
		<dc:creator>Jörg</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 12 Dec 2007 04:11:55 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.motorschrauber.com/allgemein/tag11java-blue/#comment-126</guid>
		<description>Tschuldigung,
will Dir Deinen Blog nicht mit meinen Gesülze sprengen. Habe eine grosse Hochachtung vor jedem, der so ein Projekt startet. Wenn einer nicht zwei linke Hände hat und ein bisschen nachdenken kann, ist es auch alles kein Problem. Fehler machen wir alle, aber schön ist, wenn man draus lernt.
Worauf ich mich bezog, ist, man soll sich nicht hinreissen lassen. Es gibt sooo viele Spielzeuge, die unnütz sind z.B. Pressluftschrauber, hab sie in allen Grössen und Winkeln, sogar noch orginal verpackt. Sollen einem das Arbeiten ungemein erleichtern, hab ich mir sagen lassen. Habe mir für meinen Bronco alle Werkreuge in Zoll gekauft, sogar 3 Knarrenkästen von Snap-On, hochglanzpoliert, eine Augenweide und noch nie benutzt. Den Bronco habe ich jetzt 11 Jahre.
Gruss
Jörg</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Tschuldigung,<br />
will Dir Deinen Blog nicht mit meinen Gesülze sprengen. Habe eine grosse Hochachtung vor jedem, der so ein Projekt startet. Wenn einer nicht zwei linke Hände hat und ein bisschen nachdenken kann, ist es auch alles kein Problem. Fehler machen wir alle, aber schön ist, wenn man draus lernt.<br />
Worauf ich mich bezog, ist, man soll sich nicht hinreissen lassen. Es gibt sooo viele Spielzeuge, die unnütz sind z.B. Pressluftschrauber, hab sie in allen Grössen und Winkeln, sogar noch orginal verpackt. Sollen einem das Arbeiten ungemein erleichtern, hab ich mir sagen lassen. Habe mir für meinen Bronco alle Werkreuge in Zoll gekauft, sogar 3 Knarrenkästen von Snap-On, hochglanzpoliert, eine Augenweide und noch nie benutzt. Den Bronco habe ich jetzt 11 Jahre.<br />
Gruss<br />
Jörg</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: Oswald</title>
		<link>http://www.motorschrauber.com/allgemein/tag11java-blue/#comment-125</link>
		<dc:creator>Oswald</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 12 Dec 2007 02:27:19 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.motorschrauber.com/allgemein/tag11java-blue/#comment-125</guid>
		<description>Hab dein Komentar leider zu spät gesehen. Nur heiss hab ich es nicht weggemacht. Sauerei ist es trotzdem.
Danke für den Werkzeugtip. Ich hab mir von den Maulschlüsseln Proxxon zugelegt, war aber ein Griff in die Ausscheidungen des Rindes. Der 20er Schlüssel ist mir gestern eingerissen. Na, die Jungs geben ja Garantie, da werd ich mal anfragen.
Und klar, ich denke schlussendlich ist es billiger das Ding wahrscheinlich irgendwohin zu stellen. Aber ich wills lernen. Ich gehör zu den Blöden, die alles begreifen wollen. Das ist der Spass. Die APE ist da geradezu eine Therapie für mich.

Gruss Oswald</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hab dein Komentar leider zu spät gesehen. Nur heiss hab ich es nicht weggemacht. Sauerei ist es trotzdem.<br />
Danke für den Werkzeugtip. Ich hab mir von den Maulschlüsseln Proxxon zugelegt, war aber ein Griff in die Ausscheidungen des Rindes. Der 20er Schlüssel ist mir gestern eingerissen. Na, die Jungs geben ja Garantie, da werd ich mal anfragen.<br />
Und klar, ich denke schlussendlich ist es billiger das Ding wahrscheinlich irgendwohin zu stellen. Aber ich wills lernen. Ich gehör zu den Blöden, die alles begreifen wollen. Das ist der Spass. Die APE ist da geradezu eine Therapie für mich.</p>
<p>Gruss Oswald</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Von: Jörg</title>
		<link>http://www.motorschrauber.com/allgemein/tag11java-blue/#comment-123</link>
		<dc:creator>Jörg</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 11 Dec 2007 13:20:46 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.motorschrauber.com/allgemein/tag11java-blue/#comment-123</guid>
		<description>Hab noch was vergessen. 
Wichtig ist immer die Ruhe bewahren, erst mal drüber nachdenken, schont ungemein die Finger. Sollten sich ungeahnte Agressionen aufstauen, kauf Dir einen Sandsack, oder mach am nächsten Tag weiter, mit ein bisschen Abstand gehts meistens wie von allein.
KDF Manieren, nutzen beim schrauben wenig, machen nur Ärzte reich.
Jörg</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hab noch was vergessen.<br />
Wichtig ist immer die Ruhe bewahren, erst mal drüber nachdenken, schont ungemein die Finger. Sollten sich ungeahnte Agressionen aufstauen, kauf Dir einen Sandsack, oder mach am nächsten Tag weiter, mit ein bisschen Abstand gehts meistens wie von allein.<br />
KDF Manieren, nutzen beim schrauben wenig, machen nur Ärzte reich.<br />
Jörg</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: Jörg</title>
		<link>http://www.motorschrauber.com/allgemein/tag11java-blue/#comment-122</link>
		<dc:creator>Jörg</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 11 Dec 2007 12:56:51 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.motorschrauber.com/allgemein/tag11java-blue/#comment-122</guid>
		<description>Hallo Oswald,
Du schreckst ja vor nichts zurück!! 
Richte erst mal eine stabile Seitenlage ein, Matraze ist zwar weich, brennt aber auch schön, ist bald Weinachten, aber wenn Dir Dein 'Lustobjekt so vor den Augen wegkokelt, ist kein schöner Anblick.
Versorg Dich erst mal mit Schabern, in allen möglichen Formen. Am besten fand ich immer alte Spachtel, die, wenn gekürzt und geschliffen sich wunderbar zum schaben eignen, noch besser sind alte grobe Feilen, schön scharf schleifen, damit geht auch der beste Unterbodenschutz weg. Meiner Erfahrung nach, machst Du Unterbodenschutz und Antidröhnmasse, am besten kalt weg, warm ist nur eine Riesensauerei und alles verschmiert und heiss, da könnte sich Dein 'Trompetenblech' verbiegen.
Flugrost kannst Du mit der Flex und Zopfbürste wegreiben, gibt auch schöne Negerkekse von 3m, die heissen so, mit denen Du das Blech schön blank kriegst. 
Starker Rost, da hilft nur rausschneiden und neues Blech rein, oder Sandstrahlen, nicht bei Aussenflächen!!!, sonst hast Du nachher Wellblech.
Bei der hohen Luftfeuchtigkeit, die Ihr momentan habt, musst Du schnell grundieren, da die Kiste sonst schnell wieder rostet. Am besten immer eine, die eine Verbindung mit dem Blech eingeht. Lass Dich von Fachleutenberaten, da 95%, der Wundermittelchen, die Du im Super-, oder Baumarkt kaufst, nichts taugen.
Solltest Du festverrostete Schrauben und Muttern haben, wenns keine Stehbolzen sind, zwei lange Schraubenschlüssel und abbrechen, ist leichter als mit Mutternsprenger. Bei Stehbolzen, warmmachen und Bremsflüssigkeit, die ätzt den Rost weg, viel besser als W40.
Um nochmal auf Werkzeug zurückzukommen, gute Werkzeug ist klasse, hab ich auch, es lohnt sich aber nur, wenn Du viele Autos, privat, oder gewerblich restaurieren willst. Es gibt ein paar gängige Grössen, die Du immer wieder am Fahrzeug findest, d.h., ein 10-11,12-13 und 17-19 in guter Qualität reichen, die anderen Grössen brauchst Du eh kaum. Da reicht auch 'Spielzeug'. Theoretisch könnte man als Schrauber, ja alles brauchen, nach obenhin gibt's kein Limit, für mich sind Werkzeugfachgeschäfte, wie für Kinder Spielwarenläden, da will ich alles haben, nur solltest Du überlegen, ob es nicht billiger ist, Dein APE, bei Kienle restaurieren zu lassen und derweil zu Urlauben.
Gruss
Jörg</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Oswald,<br />
Du schreckst ja vor nichts zurück!!<br />
Richte erst mal eine stabile Seitenlage ein, Matraze ist zwar weich, brennt aber auch schön, ist bald Weinachten, aber wenn Dir Dein &#8216;Lustobjekt so vor den Augen wegkokelt, ist kein schöner Anblick.<br />
Versorg Dich erst mal mit Schabern, in allen möglichen Formen. Am besten fand ich immer alte Spachtel, die, wenn gekürzt und geschliffen sich wunderbar zum schaben eignen, noch besser sind alte grobe Feilen, schön scharf schleifen, damit geht auch der beste Unterbodenschutz weg. Meiner Erfahrung nach, machst Du Unterbodenschutz und Antidröhnmasse, am besten kalt weg, warm ist nur eine Riesensauerei und alles verschmiert und heiss, da könnte sich Dein &#8216;Trompetenblech&#8217; verbiegen.<br />
Flugrost kannst Du mit der Flex und Zopfbürste wegreiben, gibt auch schöne Negerkekse von 3m, die heissen so, mit denen Du das Blech schön blank kriegst.<br />
Starker Rost, da hilft nur rausschneiden und neues Blech rein, oder Sandstrahlen, nicht bei Aussenflächen!!!, sonst hast Du nachher Wellblech.<br />
Bei der hohen Luftfeuchtigkeit, die Ihr momentan habt, musst Du schnell grundieren, da die Kiste sonst schnell wieder rostet. Am besten immer eine, die eine Verbindung mit dem Blech eingeht. Lass Dich von Fachleutenberaten, da 95%, der Wundermittelchen, die Du im Super-, oder Baumarkt kaufst, nichts taugen.<br />
Solltest Du festverrostete Schrauben und Muttern haben, wenns keine Stehbolzen sind, zwei lange Schraubenschlüssel und abbrechen, ist leichter als mit Mutternsprenger. Bei Stehbolzen, warmmachen und Bremsflüssigkeit, die ätzt den Rost weg, viel besser als W40.<br />
Um nochmal auf Werkzeug zurückzukommen, gute Werkzeug ist klasse, hab ich auch, es lohnt sich aber nur, wenn Du viele Autos, privat, oder gewerblich restaurieren willst. Es gibt ein paar gängige Grössen, die Du immer wieder am Fahrzeug findest, d.h., ein 10-11,12-13 und 17-19 in guter Qualität reichen, die anderen Grössen brauchst Du eh kaum. Da reicht auch &#8216;Spielzeug&#8217;. Theoretisch könnte man als Schrauber, ja alles brauchen, nach obenhin gibt&#8217;s kein Limit, für mich sind Werkzeugfachgeschäfte, wie für Kinder Spielwarenläden, da will ich alles haben, nur solltest Du überlegen, ob es nicht billiger ist, Dein APE, bei Kienle restaurieren zu lassen und derweil zu Urlauben.<br />
Gruss<br />
Jörg</p>
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